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国际货币基金组织(IMF)发布美国经济政策评估报告警告说,美国政府采取加征关税和其他限制进口措施的贸易政策将对全球经济和贸易体系构成风险。IMF强调说,全球经济需要基于开放、公平和以规则为基础的贸易体系,但美国的贸易政策和举措引起了各方的关切,各方担忧这些举措会给美国及其贸易伙伴均造成负面影响。IMF警告,美国政府罕见地用“国家安全”为提高进口钢铝产品和潜在的进口汽车关税辩护,这开了一个不好的头。其他国家可能会效仿美国,为进口设障,基于规则的全球贸易体系会遭到破坏。

(作者系资深市场观察人士)责编:任绍敏(本文来自于第一财经)责任编辑:白仲平波音737 MAX“钱途”难料来源:北京商报737MAX是波音与空客争夺2万亿美元单通道客机市场的利器,但接连发生的客机坠毁事件,再加上外界对飞机技术上的诟病,让这一波音历史上销售最快的飞机未来“钱途”难料。埃塞俄比亚航空公司发生空难后,失事客机737MAX的安全性引发质疑。对此,3月11日,中国民用航空局(以下简称“民航局”)发文,要求当日18时前,停止所有波音737MAX商业飞行,何时恢复需等候通知。一直以来,中国都是波音737MAX的重要市场,如今也成为首个停飞该机型的国家。业内分析人士认为,虽然空难原因尚不清楚,但短时间内两次坠机,对于飞机制造商来说会产生负面影响,如果不能尽早让客户重拾信心,未来“钱途”难测。

因此,很多企业开始将希望寄托在了政府资本上,希望能够获得更加充裕的发展时间。例如,今年6月,寒武纪完成了数亿美元的B轮融资,领投方中就包括了中国国有资本风险投资基金。但一味指望政府资本,在部分投资人眼中并不是万全之策。华登国际董事总经理黄庆认为,政府对于企业发展而言是一把双刃剑,可以带来帮助,也有可能毁掉一个行业,曾经的太阳能行业就是这样的例子,他并不希望这样的场景再次发生在半导体行业上。

于是采取了两条腿走路,一是,先引进俄制发动机投入试飞与早期生产,二是,研发国产型号,经过几十年的发展之后,中国航空发动机工业已拥有相当的规模与技术,我们为运20一次上马了二个项目,涡扇18与涡扇20,如果已完成装机试飞的就是前者,后者尚需几年时间了。

责任编辑:张海营新华社重庆11月29日电(记者韩振)日前,重庆“网红景点”磁器口景区商会探索试行“商家自愿、商会主导、工商指导”的赔偿先付制度,并与首批40家示范店签订先付制度协议书。据了解,商家与商会签订赔偿先付制度协议书,授权商会推进消费者投诉赔偿先付制度后,商会就会按照赔偿先付制度的条件、流程、方式和范围开展先行赔付工作。景区消费者遇到以下三种情况可向磁器口商会投诉索赔:一是认为自身合法权益受损时;二是对商家首问处理结果不满意时;三是商家故意拖延、无理拒绝、因撤场等原因难以索赔时。

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